近日（rì），湖北省（shěng）总工会对在2022年全省劳动竞赛中涌现出的先进集体和个人专项授予湖（hú）北（běi）五一劳动（dòng）奖。中国能（néng）建葛洲坝路桥公司武阳高（gāo）速五分部党支部书记、项目经理骆军（jun1）成荣获湖北五一劳动奖章。

　　越过高山，跨过江河，走（zǒu）过南北，见过寒暑。骆军成的人生路，融入了连通山水、跨越天堑的交通强国梦（mèng）。

　　二十余年栉风沐（mù）雨，常年的施（shī）工一线拼搏经（jīng）历，将（jiāng）其锻炼成长为了一位（wèi）懂技术、善管（guǎn）理的工程管理人员，“从实处着眼，靠实干说话（huà），用（yòng）实（shí）绩服人（rén）；向实处着力，以实干开路，用实绩说话”成为他的行为准则。

　　以工匠精神（shén）雕铸品质工（gōng）程

　　2008年3月，骆（luò）军（jun1）成担任（rèn）翻坝高（gāo）速项目经理，此时，他（tā）刚满30岁。

　　翻坝高速与沪蓉西高速枢纽相接（jiē），需要将沪蓉西高速拓宽（kuān）2至3米，但沪蓉西高速两侧（cè）为40余（yú）米的高边坡，爆破开（kāi）挖掉落的（de）碎石（shí）极（jí）易堵塞沪蓉西（xī）高速（sù），施工难度和风险很大。

　　“沪蓉（róng）西高速是（shì）我国（guó）中（zhōng）西部的交通大动脉，车流量大，必须尽最大可能减少（shǎo）封道施工时间，降（jiàng）低施（shī）工对正（zhèng）常车辆通（tōng）行的影响。”骆（luò）军（jun1）成说道（dào）。

　　为了解决这（zhè）一（yī）难题，项目部（bù）成立了沪蓉西高速保（bǎo）通工作小组，骆军（jun1）成亲任小组（zǔ）长，与路政、交警部门密（mì）切协调配合（hé），将（jiāng）爆破及碎石清理工作严格控制在（zài）10分钟以（yǐ）内，确保道路畅通（tōng）安全。2010年12月31日（rì），翻（fān）坝（bà）高速正式通车，分项工程合格率100%，骆军（jun1）成（chéng）荣获指挥部优秀项目经理称号。

　　在工作实践中，骆军成努力寻求施工进度与项目质量的最佳融合点，严格（gé）工（gōng）程质量控制（zhì），力争（zhēng）质量“零缺陷”。

　　2017年，骆军成担任石首长江公路（lù）大（dà）桥项目部经理。作为湖北（běi）省投资（zī）规模（mó）最大、施（shī）工条件（jiàn）最复杂的长江大（dà）桥项目之一，石首长江公（gōng）路大桥的综合施工难度（dù）位居世界同（tóng）类桥梁前列。

　　“这是湖北（běi）省内高速公路领域第一座钢混组合（hé）桥梁，施工质（zhì）量（liàng）管理是重（chóng）中之重（chóng）。”骆军（jun1）成（chéng）说道。

　　一（yī）次桥面铺装浇筑完成之后，由于钢筋网片控制不严（yán）、养护不到位等（děng）原（yuán）因，一联四跨中（zhōng）的两跨出现龟裂，需要进行（háng）返工（gōng）。

　　“业（yè）主要求我（wǒ）们仅需对出（chū）现（xiàn）龟（guī）裂的两跨进行（háng）处理，但为了保（bǎo）证整（zhěng）体（tǐ）质量（liàng），我（wǒ）坚决要求（qiú）四跨全部（bù）返工。”骆军成说，他同时要（yào）求所有人吸取教训，严格质（zhì）量控制，避免再次出现类似质量问题（tí）。

　　对细节的无数次苛求凝聚着骆（luò）军成对“匠心”和“品质（zhì）”的坚守，也得到了社（shè）会各界和业主的高度认可。2018年，骆军（jun1）成荣获湖北（běi）省交通厅质量（liàng）安全先进个人称号。2023年，石首长江大桥荣获中国公路行（háng）业（yè）最（zuì）高质量奖李春奖（jiǎng）。

　　以创新精（jīng）神（shén）赋能项目建设

　　在（zài）项目建设过程中，骆军成强化技（jì）术攻关（guān），用技术创新破解施工难题、提升（shēng）工程品质，助推项（xiàng）目安全质量管理（lǐ）迈上新高度（dù）。

　　2018年，公司成功揽获武阳高速公路项目，骆军成任武（wǔ）阳高（gāo）速公路五（wǔ）分（fèn）部项目经（jīng）理（lǐ）。项目部承建的富水河特大桥是全线最长桥（qiáo）梁，属于重难点工程。

　　“富（fù）水河特大桥主墩承台（tái）平面尺寸大，埋深（shēn）大，当地地质条（tiáo）件差（chà），极大地制约了钢管（guǎn）桩（zhuāng）围堰施工（gōng），必须（xū）合（hé）理设计围堰结构形式，创新施工工法（fǎ），才能确保施（shī）工顺（shùn）利进行。”骆军成（chéng）介绍道（dào）。

　　为保证承台施工（gōng）工期及安全，骆军成亲自带（dài）队进行现场（chǎng）勘探和（hé）多方理（lǐ）论研究，创新（xīn）采用反三（sān）维变形（xíng）控制措施和旋挖钻（zuàn）引孔的施工（gōng）工艺，有效解决了超（chāo）长钢管桩（zhuāng）焊接变形以及硬质卵石、风化岩地层钢管桩难以插打的难（nán）题，进一步提（tí）高围堰施（shī）工效（xiào）率。

　　“我们通过（guò）优化围堰结构设计，拓（tuò）展了作业空间，不仅提（tí）高了施工质量，还（hái）保障了（le）现场安（ān）全水平，实现了‘零事故’的预（yù）期（qī）目标。”项目于2021年（nián）荣获湖（hú）北（běi）省公（gōng）路水运工程“平安工地”建设（shè）示范工地荣（róng）誉称号。

　　以奉献精神诠（quán）释责任担当（dāng）

　　2020年7月，受强降雨（yǔ）影响（xiǎng），位于长（zhǎng）江沿（yán）线的阳新县（xiàn）水位线（xiàn）不断上涨，迅速超过（guò）警戒水（shuǐ）位线。

　　7月6日上（shàng）午8时（shí），富水河特大（dà）桥钢栈桥施工（gōng）现场水位上（shàng）涨迅猛，水流（liú）湍急，施工安全受到不利影响。项目部立即启动抗洪抢险应急预（yù）案，严格实行领导带班和（hé）24小时值班制度，为抗洪（hóng）抢险斗争胜（shèng）利赢（yíng）得工作主动性。骆军成穿上救生衣，拿（ná）起手（shǒu）电（diàn）筒，开（kāi）始夜（yè）间值班。

　　“作为（wéi）一名项目负责人，我必须带头站好第一（yī）班岗。”骆军成坚（jiān）定地说。

　　这天夜里，骆军成（chéng）冒着瓢（piáo）泼大雨（yǔ）和凛冽寒（hán）风，查看完富水河水位后又赶（gǎn）到三溪（xī）河（hé），每两（liǎng）个（gè）小（xiǎo）时（shí）往返一（yī）次，一夜未眠。

　　7月9日，汛（xùn）情（qíng）再（zài）加剧（jù），富水河排市镇万家村段（duàn）形（xíng）成了（le）约（yuē）15米宽的溃口，万余亩农田、千余户人家受（shòu）灾，万家村已（yǐ）成为孤岛。汛情十万火急，当地村委会（huì）向项目部发来（lái）紧急求助，请（qǐng）求（qiú）修缮（shàn）溃（kuì）口（kǒu）。骆军（jun1）成心（xīn）系群众安危，虽心急如焚（fén）却（què）不（bú）自乱阵脚，他迅（xùn）速召开紧急会议商议对策，并（bìng）启动抢险方案，迅速组建一支（zhī）50余人的党员、团（tuán）员抗洪（hóng）抢险突击队，奔赴现场开（kāi）展抗洪抢险。

　　此时的万（wàn）家（jiā）村已成一片汪洋，河水（shuǐ）仍在从溃口不断涌出，形势异常严峻（jun4）。骆军成当机立断，决定先修建一条宽8米、长2800米的施工便道，再（zài）采用投（tóu）石料填筑的（de）方式（shì）修补溃口。

　　连日降雨（yǔ）让堤面泥泞不（bú）堪，骆军（jun1）成身先（xiān）士（shì）卒，肩扛沙（shā）袋，满身泥浆（jiāng），两脚深陷泥中（zhōng），体力大幅下（xià）降（jiàng），每一（yī）步都（dōu）走得很吃力（lì）。

　　“洪灾当前，作为一名党员干部（bù），水位不退我不退（tuì）。”骆（luò）军成说。

　　最终（zhōng），经过11天（tiān）日夜连续不间断作（zuò）业（yè），溃口封堵顺利合龙，人民（mín）群众的生（shēng）命财产安全得到了（le）保障，武阳高速五分部也受到当（dāng）地政府和人民（mín）的高（gāo）度赞扬（yáng）。

　　征程万里风正劲，重（chóng）任千钧再出发。被授予湖北（běi）五一劳动奖章，对骆军成而言，既是荣誉，也（yě）是（shì）责任。他（tā）说：“为路桥（qiáo）建设（shè）倾注青（qīng）春与热血是我自入职（zhí）以（yǐ）来的（de）使命，未来，我（wǒ）将继续坚守交通强国（guó）的梦想，一（yī）路前行，在青山绿水间（jiān）架桥铺路筑（zhù）坦途。”